964 Classic RSR

Porsche 964 Classic RSR Lightweight (Neuaufbau)
-unsere Definition vom 70er Jahre Rennwagen mit modernen Sicherheitsstandards

Da es sich bei diesem Angebot nicht um ein fertiges Fahrzeug, sondern um einen Umbau handelt, sind alle Ausstattungsmerkmale innen, wie außen frei wählbar!

Der Gesamtpreis beinhaltet kein Basisfahrzeug. Dieses muss vom Kunden bereitgestellt werden, kann aber auch durch dp motorsport beschafft werden.

Die folgende Auflistung beinhaltet die Standardausstattung, die zum Preis dieses Angebots inklusive ist:

Karosserie:
-Komplett-Umbau zum 2,8 RSR Look
-Rennspiegel in Tropfenform
-Entenbürzel mit leichtem Aluminiumgitter
-Leichtbau Karrosserieteile aus GFK/CarbonKevlar
-Ganzlackierung in Wunschfarbe
-Unterboden Trockeneisgestrahlt (Auslieferungszustand)

Fahrwerk:
-KW Clubsport Gewindefahrwerk
-Domlager, Buchsen und Lager in Unibal und PU
-Bremsscheiben und Beläge neu
-Komplette Achsen Trockeneisgestrahlt

Motor:
-3.8l Hubraum mit 320 PS (Euro 2)
-Komplett neu gelagert und abgedichtet
-100 Zellen Metallkatalysatoren
-Edelstahl Rennauspuffanlage
-K&N Sportluftfilter
-Sport Kupplung neu

Interieur:
-Durchlackierter Innenraum
-935er Lollipop-Schalensitze
-Willans 4 Punkt-Gurte
-GT2 Schalthebel mit Schaltwegverkürzung
-Momo Sportlenkrad 350mm
-Eingeschweißter Überrollkäfig
-Armaturen im Retrodesign (komplett überholt)

Räder:
-Fuchsfelgen in 9×15 und 11×15
-Michelin TB5 Semi Slicks
-Mit angepassten Spurverbreiterungen von H&R

Sonstiges:
-Servolenkung
-Antiblockiersystem
-Bremskraftverstärker
-Beheizbare Windschutzscheibe
-Heck- und Seitenscheiben in Plexiglas
-Leichtes Blüftungssystem (keine Heizung!)

Farbe:
-Frei wählbar

Die Ausstattungsliste ist selbstverständlich erweiterbar. Von luxoriösem Interieur über ein Außen-Chrompaket bis hin zu Karrosserieteilen aus Carbon, bleiben fast keine Wünsche bei der Konfiguration offen. Entsprechend verändert sich der Gesamtpreis.

Das Fahrzeug wird technisch komplett überholt und mit neuem Tüv übergeben.